“美丽静安”街道综合整治 / 轻介入、低成本的城市微更新
“美丽静安”街道综合整治
“当我们想到一个城市时，首先出现在脑海里的就是街道。街道有生气,城市也就有生气；街道沉闷,城市也就沉闷。” ——简·雅各布斯 《美国大城市的死与生》
在中国城镇化推进过程中，城市路网的建设长期聚焦于提高机动化交通的通行能力上，行人作为街道使用者的感受让位于高速飞驰的车辆。当人类社会的发展从低级阶段向高级阶段转变，人们对城市生活品质的追求日益提高，地方政府也开始重点关注如何建设宜居、宜业的城市。作为中国发展最前沿的城市，近十年来上海以“微更新”的手段对上海的老旧城区、街道集中有序地进行改造，让街道可以“漫步”，行人能体会到安全与尊严，甚至整个城市因此而繁荣。
居住在上海的朋友一定对上海街道的这些变化深有体会。它可能是来自视觉上的直观感受，如围墙翻新，底商店招改造；也可能是触觉上的感知，如可共休憩的座椅或是防滑的地面铺装。这些变化以最轻的介入但让居民的满意感和获得感得到显著提升，让每个街道的使用者体会到城市的友好和漫步其中的愉悦。
项目背景：南岸的繁华与北岸的边缘化
2015年11月上海静安区和闸北区“撤二建一”，设立新静安区，并确立“一轴三带”的发展战略。由于历史发展不平衡，苏州河以北地区相对南岸的繁华有些边缘化。“美丽家园”和“美丽城区”建设在此背景下应运而生。予舍予筑自2016年开始参与“两美”改造治理工作，对大宁路街道、北站街道及共和新路街道的50个路段全程进行规划设计和改造。短短几年时间，我们作为设计方切实参与并体会到上海街道的迅速升级，从“道路”向“街道”的理念转变，从表面修修补补的“1.0版本”到多维度多元的“2.0版本”，它让我们看到“以人为本”设计城市的积极作用，以及一个更宜居、更可持续、更公平的城市未来。
改造策略：轻介入、低成本、高效率的改造
基于美国认知心理学家詹姆斯·吉布森提出的人对环境感知的5个基本系统，即5大感知维度，包括视觉感知系统、听觉感知系统、嗅觉-味觉感知系统、触觉感知系统和方位感知（James J. Gibson，1966）。我们将改造定位为视觉层面的改造，包括立面、绿化、色彩等最先被感知的因素。依据改造优先级以最轻的介入将有限的经费用于垂直界面的视觉提升。
灵石路、延长中路、大统路这些道路普遍存在建筑底层商铺风貌杂乱，缺乏特色与文化属性，但改造不能一味追求统一的标识而模糊各商铺的特色。尽管我们十分想要追求店招字体设计的美观以及落地橱窗和行人之间的精致互动，但现状的沿街商铺大多为沿街零售批发，小吃，五金等业态，而这些肌理和业态的改变必将影响周边居民的生活。形式服从功能，依然是我们所坚守的基本准则。
共和新路街道位于静安区中部，街道拥有文化和商业相结合的传统茶文化特色，具有“上海民间艺术文化之乡”的称号。我们参与了包括老沪太路、北宝兴路、和田路、民和路等8个路段集中改造。
北站街道的面积仅1.99平方公里，但包含众多近代海派建筑、名人故居和历史遗迹，在我们改造的17个路段中，包括安庆路、康乐路、浙江北路、山西北路等在内的道路集中保留了清末时期的风貌建筑。如位于山西北路561-541弄的潘氏住宅即为早期石库门建筑，被列入上海第三批不可移动文物。作为上海十三五规划的重要内容之一，北站街道区域的改造将有助于“加快两岸艺术人文气质相连相融，形成苏河两岸人文休闲创业集聚带”（引自《静安区国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》，2017年1月23日）。
这里曾是上海民族资本的摇篮，中共三大后中央局机关历史纪念馆、上海总商会旧址坐落于此，而仅一个街区之隔便是四行仓库抗战旧址，又或者穿过几个窄巷，均益里、绍兴里、福寿里弄等石库门建筑便不期而遇。四行仓库千疮百孔的断壁残垣，又或是高墙窄巷，精致的山花装饰，颇有历史的青红砖墙，等等这些元素构成了我们对北站街道改造的总体基调——保留历史文化的痕迹和城市发展的记忆。略微遗憾的是，我们参与过改造的路段有很多因为规划的需要已被拆除。
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项目地址：上海市静安区
设计面积：约5万米
服务范围：立面改造+景观提升
设计周期：2016-2018
施工周期：2016-2018
